Modernização dos meios de transporte em Ouro Preto no século XIX

Recentemente, tem sido discutido novos métodos de implantação de transportes coletivos para Ouro Preto a fim de amenizar o fluxo de veículos na região central da cidade.
A implantação do plano inclinado,  solução alternativa  para aliviar o tráfego de veículos, foi proposta  já nos finais do século XIX durante o Plano de Melhoramentos da Capital, porém com outro objetivo: a modernização da cidade para manter Ouro Preto como capital de Minas Gerais.
Em 1891 os Intendentes Francisco Borja d ' Almeida Gomes e Cândido Cruz  elaboraram uma proposta para a colocação de um plano inclinado, elevador ou Estrada de Ferro que liga a cidade ao Itacolomi.

Ata de Sessão de 10 de dezembro de 1891 a qual propõe contratar obras na Serra do Italocomi, comparando a construção dos melhoramentos em Ouro Preto com àquela existente no Morro do Corcovado, no Rio de Janeiro.

Contrato celebrado entre a Intendência Municipal de Ouro Preto e os cidadãos Dr. José Alexandre de Moura Costa e Vicente Barreiros para os Melhoramentos da Capital, datado de 14 de Setembro de 1891.

Planta dos Melhoramentos da Cidade de Ouro Preto

Modernização dos meios de transporte em Ouro Preto no século XIX

Recentemente, tem sido discutido novos métodos de implantação de transportes coletivos para Ouro Preto a fim de amenizar o fluxo de veículos na região central da cidade.
A implantação do plano inclinado,  solução alternativa  para aliviar o tráfego de veículos, foi proposta  já nos finais do século XIX durante o Plano de Melhoramentos da Capital, porém com outro objetivo: a modernização da cidade para manter Ouro Preto como capital de Minas Gerais.
Em 1891 os Intendentes Francisco Borja d ' Almeida Gomes e Cândido Cruz  elaboraram uma proposta para a colocação de um plano inclinado, elevador ou Estrada de Ferro que liga a cidade ao Itacolomi.

Ata de Sessão de 10 de dezembro de 1891 a qual propõe contratar obras na Serra do Italocomi, comparando a construção dos melhoramentos em Ouro Preto com àquela existente no Morro do Corcovado, no Rio de Janeiro.

Contrato celebrado entre a Intendência Municipal de Ouro Preto e os cidadãos Dr. José Alexandre de Moura Costa e Vicente Barreiros para os Melhoramentos da Capital, datado de 14 de Setembro de 1891.

Planta dos Melhoramentos da Cidade de Ouro Preto

Festejos do Bicentenário de Ouro Preto(1711 - 1911) Parte 2

Na primeira semana de julho daremos continuidade às comemorações do Bicentenário de Vila Rica.
Em oito de julho de 1711, durante o governo de D. Antônio de Albuquerque, os arraiais de Ouro Preto e de Antônio Dias foram elevados à condição de Vila. Após dois séculos, a Câmara Municipal de Ouro Preto e a população ouropretana, comemoraram no mês de julho de 1911 os duzentos anos de fundação de Vila Rica.
Vejamos a seguir alguns documentos referentes às celebrações ocorridas nesse mês.

Programação dos Festejos para a comemoração do Bicentenário de Vila Rica em Julho / 1911

Convite feito à população ouropretana para a comemoração do Bicentenário.

Ata de Comemoração da Sessão Solene do Bicentenário de Vila Rica

Registro de Ata de Sessão da Câmara Municipal de Ouro Preto (1906 - 1912)

Festejos do Bicentenário de Ouro Preto(1711 - 1911) Parte 2

Na primeira semana de julho daremos continuidade às comemorações do Bicentenário de Vila Rica.
Em oito de julho de 1711, durante o governo de D. Antônio de Albuquerque, os arraiais de Ouro Preto e de Antônio Dias foram elevados à condição de Vila. Após dois séculos, a Câmara Municipal de Ouro Preto e a população ouropretana, comemoraram no mês de julho de 1911 os duzentos anos de fundação de Vila Rica.
Vejamos a seguir alguns documentos referentes às celebrações ocorridas nesse mês.

Programação dos Festejos para a comemoração do Bicentenário de Vila Rica em Julho / 1911

Convite feito à população ouropretana para a comemoração do Bicentenário.

Ata de Comemoração da Sessão Solene do Bicentenário de Vila Rica

Registro de Ata de Sessão da Câmara Municipal de Ouro Preto (1906 - 1912)